Volkswagen up! 1.0 60cv Move up 2019 ocasião
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- Ensaio Dinâmico.
- Retoma.
- Soluções de financiamento.
- Satisfação ou troca.
- Serviço de mobilidade.
- Garantias de Veículo Usado. *Garantia Viaturas até 5 anos de idade e < 100.000 KM. *Garantia Viaturas entre 5 e 8 anos de idade e < 150.000 km.
- Recondicionamento profissional.
- Personalização de veículos.
- Financiamento.
- Seguro Automóvel.
- Serviços Adicionais.
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Dados desta viatura
- Quilómetros24.200 Kms
- Cilindrada999 c.c.
- Potência60 CV
- TransmissãoManual
- CombustívelGasolina
- IVA discriminadoNão
- Data matrícula6 / 2019
- Matrícula48-XS-54
- Nº do chassisWVWZZZAAZKD179127
- Consumo médio4.1 l/100*Estes dados variam de acordo com as condições da viatura, da estrada, etc.
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Extras
- Computador de bordo
- Direcção assistida
- Radio
- MP3
- Mãos livres
- Ar-condicionado
- Bloqueio central
- ABS
- Airbag
- Airbag do passageiro
- Airbag laterais
- Airbag laterais
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Equipamento de série - Descrição integral do equipamento apresentado nesta viatura sujeita a confirmação prévia por parte do concessionário
Acabamento exterior
Acabamento interior
Multimedia e som
Confort
Ficha Técnica
Segurança
- Faróis dianteiros lente superfície complexa, lâmpada de halogéneo e halogéneo
- Controle de faróis manual
- Luzes de presença
- Pneus da frente, da traseira, 185 mm de largura, 55 % de perfil e H de índice de velocidade com 82 para convencionais medida de catalogo, baixa resistência de rolamento e 15 de diâmetro
- Fecho central de portas com controlo remoto
- Pintura pastel
- Espelho rectrovisor
- Espelhos rectrovisores exteriores condutor, passageiro ajuste interno, da Pintado e Luzes indicadoras
- Vidro traseiro fixo com intermittente
- Limpa pára-brisas
- Elevador de vidros eléctrico dianteiro
- Rodas frente e traseira de liga 15 polegadas, 5,5 largura das rodas, 38,1 e 14,0
- Tyre kit
- Luzes LED Luzes diurnas
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- Quatro lugares com configuração 2+2
- Acabamento de luxo pintura sólida superior no painel de instrumentos e nenhum no travão de mão
- Bancos em tecido e material adicional tecido
- Banco dianteiro do condutor, passageiro individual com sem ajustamento eléctrico tipo de reclinação manual, tipo de ajustamento em alcance manual e tipo de ajustamento em altura manual
- Dois bancos traseiros rebatível assimétrico, banco banco corrido e direcionados para dianteiro(a) com ajustamentos zero fixo
- Volante de revestido em plástico com ajustável em altura
- Direcção assistida com progressiva com a velocidade do veículo Eléctrico
- Porta copos nos bancos da frente e bancos traseiros
- Chão consola
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- Dois altifalantes
- Sistema de audio com FM RDS, cartão digital multi-média e écran a cores
- Lig externa aparelho diversão ipod, inclui ficha AUX e inclui USB
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- Ar condicionado
- Bluetooth inclui telefone e inclui musica por "streaming"
- Tomada 12 Volts dianteira
- Luz na area de carga
- Espelho de cortesia condutor e passageiro
- Sistema de ventilação com filtro anti pólen combustão
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- Data da última tabela: 4_2018 Data de divulgação: 03 dez 2018, Geração do modelo: 1, Identificação da versão: 711 250 509, Fonte da tabela de preços: interna e Classe de homologação: M1
- Linha exterior bi-corpo de cinco portas e 5 portas bi-corpo com curto e volante do lado esquerdo NSF
- Dimensões exteriores: comprimento (mm): 3 600, largura (mm): 1 641, altura (mm): 1 504, vão livre do solo sem carga (mm): 144, distância entre eixos (mm): 2 407, via dianteira (mm): 1 412, via traseira (mm): 1 408 e diâmetro de viragem entre muros 9 800
- Dimensões interiores: altura do tronco à frente(mm): 993, altura do tronco atrás (mm): 947, largura de ancas à frente (mm): 1 417, largura de ancas atrás (mm): 1 389, espaço dianteiro para as pernas (mm): 1 009 e espaço traseiro para as pernas (mm): 789
- Capacidade de carga da bagageira: banco traseiro normal - até altura dos vidros (litros): 251, banco traseiro rebatido - até o teto (litros): 959 e ISO
- Tracção dianteira
- Controlo de tracção electrónico
- Motor 999 cc e 1,0 litros com 74,5 mm de diâmetro, 76,4 mm de curso e com relação de compressão de 10,5 em linha com 3 cilindros e quatro válvulas por cilindro 10,5
- Controlo do nível de emissão de gases Emissões: , relacionada com o nível de CO2 (g/km): 96
- Sistema de alimentação : injecção multi-ponto
- Combustível sem chumbo, 95 e Gasolina
- Depósito de combustível principal , 35 litros 7,7
- Prestações: velocidade máxima de 162 e aceleração dos 0-100 km/h em 14,4
- Cobertura da área de carga/chapeleira rígido
- Potênciade 44 kW, 60 cv, medida padrão EEC, 5 000 rpm, 95 Nm, 3 000 rpm de binário máximo e Octanagem do combustível primário
- Suspensão tipo McPherson e frente com barra anti-capotamento, independente e mola molas, suspensão de barra de torsão e traseira com semi-independente e mola molas
- Transmissão manual com cinco velocidades e no chão manual
- Pesos: Peso bruto (kg): 1 330, Peso em ordem de marcha (kg): 934, Peso rebocável com travão (kg): 0, Peso rebocável sem travão (kg): 0 e Tara incluindo condutor
- Controlo de estabilidade
- Consumo de combustivel ECE 99/100 4,9 l/100km (urbano), 3,7 l/100km (extra urbano), 4,1 l/100km (misto) e 854 Km de autonomia (combinado)
- Portas condutor, traseira esquerda, passageiro, traseira direita e abertura a compasso dianteira
- Porta traseira abertura vertical
- Liga/Desliga
- Estado da informação actualizado, actualizado, actualizado, actualizado, actualizado e só documentação
- Tipo de motor combustão
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- Dois travões de disco com dois discos ventilados
- ABS
- Airbag dianteiro do condutor, airbag dianteiro do passageiro desligável por chave
- Airbag lateral dianteiro e inclui proteção da cabeça
- 2 encostos de cabeça dos bancos dianteiros, 2 encostos de cabeça dos bancos traseiros ajustáveis em altura
- Cintos de segurança da frente no banco condutor e banco passageiro com pré- tensores
- Cintos de segurança traseiros no banco condutor e banco passageiro
- Distribuição electrónica da travagem
- Travões assistidos
- Preparação Isofix
- Resultados do Crash test Euro NCAP, 23 nov 2011, VW up! 1.0 3dr HA, 5,00, 89,00, 80,00, 46,00 e 86,00
- Travão de montanha
- Recuperação de energia motor
- Direção dinâmica
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